2023 ARRC珠海站 | 2023-11-07




      FIM ARRC(Asia Road Racing Championship,亚洲公路锦标赛)2023 赛季第五站的比赛,十一月 3 - 5 号在中国珠海国际赛车场举行。这是 ARRC 自 2019 年的比赛之后,再次回到中国。

      福建友力企业YOU-ALL所支持的 UMA 兵团,2023 赛季有两支车队参加 UB150 级别弯樑车的比赛:

      * UMA Maju Yamaha 亚洲车队,是两位来自马来西亚的车手:17 号车的费鲁士(Md Haziq Md Fairues)和 87 号车的伊扎特(Nazirul Izzat Md Bahauddin);

      * UMA Maju Yamaha 菲律宾车队,是两位来自菲律宾的车手:43 号车的马斯卡多(April King Mascardo),和 27 号车的毛里西奥(Gian Carlo Mauricio)。

      UMA 车队与国内赛车圈在过去多年来都有着密切的联系,而目前 UB150 积分榜的领先者、并很大机会成为新一届年度总冠军的伊扎特,今年以来就成为了多位中国小车手的导师,把他在 UB150 级别里、丰富的近身格斗经验,分享给技战术水平正处于冉冉上升中的小车手。

      赛前的排位赛,目前 UB150 积分榜的领先者、87 号车的伊扎特进入了 Super Pole 超级排位赛(在两节排位赛里、综合圈速最快前十名),最后拿下了正赛发车位置的第六位;另外三位车手,马斯卡多排在第十一,费鲁士排在第二十一位,毛里西奥排在第二十二位发车。


 













      周末(十月 4 日)午后进行的 UB150 级别第一节比赛,赛程为 6 圈。UMA 阵营的四位车手、发车一般,夹杂在车群中出发。第 1 圈的 4 号弯,一位跑在前面的对手发生意外摔车,波及了后续的车群,UMA 菲律宾车队的两位车手马斯卡多和毛里西奥因为躲避不及、也同时摔倒,损失了一些时间后,挣扎着重新回到赛道上继续比赛;避开了意外的伊扎特和费鲁士,损失了大约 1 秒的时间,与领先集团的联系几乎被割断。

      随后的比赛里,伊扎特和费鲁士奋力追赶、努力地把距离一点一点地缩短,到比赛尾声的时候,他们已经把领先者纳入了攻击的范围内。最后时刻的冲刺,伊扎特夺得了第六,与冠军的距离不到 0.4 秒;费鲁士与队友几乎是同时冲线(相差 0.03 秒),他最后夺得了第九,与冠军的距离也仅有 0.4 秒。

      马斯卡多和毛里西奥则分别以第十六、第十七名完赛。


 













      周日举行的第二节比赛,延续着 UB150 级别一贯的肉搏战。同样是 6 圈的比赛里,UMA 阵营的四位车手在大部分的比赛时间里,都是在领先集团里的一份子,与对手们在赛道的每一个角落里展开激烈的追逐,车手间无数次变换过位置、互有领先。

      依旧是不到最后冲线、都难以预知胜负的较量,费鲁士最后夺得了第五名,与冠军的距离只有大约 0.4 秒;伊扎特随后冲线、夺得了第六名。前十名冲线的车手,冠军与获得第十名的车手,时间相差只有大约 0.6 秒。

      珠海站的比赛结束后,伊扎特以 156 分继续排在榜首,领先第二位的车手 44 分,无法在珠海站与他的小徒弟们一齐庆祝提前夺得今年的年度总冠军、虽然略带点遗憾,但也稳固了他在积分榜上的位置,他只要在今年的最后一站比赛(十二月 1 - 3 日、泰国站)拿到多于 6 分,就肯定可以为 UMA 阵营,带来 UB150 级别自 2017 年全面换为 150 cc 级别四冲程赛车以来、六个赛季(2020 赛季因为疫情而停办)的第三个年度总冠军。

      车队积分榜上,UMA Maju Yamaha 亚洲车队目前也以 213 分排在榜首,UMA Maju Yamaha 菲律宾车队则以 48 分、暂时排在第十位。