MotoGP 2018西班牙站 | 2018-11-19

       

       2018' MotoGP 第十九站、闭幕战,十一月18 日、在西班牙瓦伦西亚赛车场举行。


 
       这是一场湿滑环境中进行的比赛,对于竞争激烈的Moto3 来说,在23 圈的比赛里、随时随地都有人摔出去,没有人会对此感到奇怪。而第一圈未完(4 号弯),就有三台Honda NSF250R 赛车因相互发生擦碰而摔了出去,其中还包括了常在第一集团里出现的 “ 好战分子 ”、驾驶44 号车的卡奈(Aron Canet)。


 
       最初带头的是14 号车意大利车手阿博里诺(Tony Arbolino,Honda)和驾驶61 号车、年轻的土耳其车手翁古(Can Oncu),大堆的车手也随之而来。阿博里诺的领先仅维持到第11 圈,到第12圈时,他在难得的领先、急于争夺自己的第一次Moto3 分站冠军的状态下摔倒,位置同样是在4 号弯。瓦伦西亚赛道跑的是逆时针,而4 号弯是第一个右转弯道,转角处有一小段的下坡路面,特别容易让轮胎在瞬间失去抓地力。
 
       整场的比赛总共发生了15 次的摔倒,导致十名车手先后退出了比赛。这15 次的摔倒,其中包括了年度总亚军的争夺者、KTM 车队的贝泽奇(Marco Bezzecchi)所占的两次,摔了两次之后的他最终仍成功重返赛道,但因落后的时间太多、无法拿到积分。
       吉斯尼Moto3 车队的两位车手尽管在排位赛时候的表现并不突出,但在湿滑的跑道上仍跑出了自己的节奏。已经拿下了世界冠军、驾驶88 号车马丁在大部分的比赛里,都是跟队友、驾驶21 号车的吉南托尼奥在争夺颁奖台上的位置。到比赛的末段,马丁利用吉南托尼奥的犯错而升上第二位、并迅速地拉开了距离,最终以成熟而稳定的发挥夺得了瓦伦西亚站的亚军。
 
       比赛末段的犯错让吉南托尼奥失去了跟队友竞争亚军机会的同时,也让随后而至、驾驶17 号车的英国车手麦克菲(John Mcphee)抢走了颁奖台上的最后一个位置。
 
       但对于瞧着竞争对手贝泽奇的摔倒,只需要拿到高于第七名(9 分)以上、就可以夺得今年Moto3 总亚军的吉南托尼奥来说,按照现在的状态、“ 平平安安 ”地完成比赛就已经足够。最后他获得了第四,顺利夺得了今年的总亚军,助力吉斯尼Moto3 车队实现了一个梦幻赛季:车手的年度总冠、亚军,车队的年度总冠军,为Honda 夺得历史上第18 次WGP125/Moto3 制造商年度总冠军贡献了大量的积分。


“ 我们这一站比赛的目标是登上领奖台。对于我们的起步位置来说,这并不容易,但我尽我所能地回到前面的集团、而不冒太多的风险。Diggia(吉南托尼奥的昵称)和我的节奏都很好,我利用了他的错误、拉开了距离获得第二名,我为车队感到高兴:今年我们赢了,我特别高兴,因为吉斯尼Moto3 是应该得到这样的荣誉的。我希望车队今后能继续获胜,非常感谢。” 马丁在赛后说到。
 
       “ 我真的很高兴:在开始的时候,我成功地超过了很多车手,但是比赛仍是很艰难。有一次,我看到贝泽奇摔倒了,我试图控制节奏。当我在弯角出口那一刻的时候(因犯错而几乎摔倒),我决定去只去争取我需要的积分(而并非登上颁奖台)、我已被告知获得第四名已经足够了,那就是我所关心的。我获得了总亚军、我们拿下冠亚军,我要感谢车队这令人惊叹的一年。” 吉南托尼奥在赛后表示。