MotoGP 2020 加泰罗尼亚站 | 2020-09-29


 

      FIM 2020' MotoGP 第九站的比赛(MotoGP 级别第八站),九月 25 - 27 在西班牙巴塞罗那的 Catalunya 加泰罗尼亚赛车场举行。

 

      福建友力企业所支持吉斯尼(Gresini)Moto3 车队,在周末时候(九月 26 日)举行的排位赛中,车队的主将、驾驶 2 号车的阿根廷车手罗德里戈(Gabriel Rodrigo),拿到了第三、正赛在第一排发车;另一位车手、驾驶 52 号车的阿科巴(Jeremy Alcoba),排在了第 14 位起步。

 



 

      Moto3 级别的赛程是 21 圈、折合约 97.167 公里。

 

      起步发车之后,罗德里戈迅速抢到了前面、向着自己的目标进发。在比赛的上半场,他在第一集团的前列位置上、并有过多次的带头。到第 12 圈,罗德里戈以第 2 的位置、进入比赛的下半场。

 

      比赛的下半场,罗德里戈在初段仍展现出一个快速的姿态、在第一集团的前列位置拼命冲刺。随着比赛的进行、轮胎抓地力的不断损耗,比赛还剩下四圈的时候,第一集团拆开成了前、后两段,罗德里戈落到了后段的带头位置上(第 7)、距离头车约 1 秒,与另外的五、六名车手作近身的较量。

 

      最终,罗德里戈拿到了比赛的第 10 名。

 












 

      赛后,罗德里戈表示,“ 比赛的初段,我的赛车前端有点颤抖,这让我不得不为了适应赛车,在前几圈的比赛里降低移动强度。从赛事的中段开始,由于轮胎磨损、颤抖的感觉渐渐消失了。不幸的是,我在最后一个赛段(注:意为最后的几圈)遭受了太多的困扰,因为我在最后一个弯的速度越来越慢,(跟不上最前面的对手)让我无法利用大直路上的破流。在还剩五圈的时候,我犯了一个小错误(注:初步的判断是没有及时追上提前动手加速的其他几名前列对手。而 Moto3 的比赛,一般是最后 2、3 圈开始进入全力推进的肉搏阶段),但这个错误、足以让我退出对前面的争夺。到了最后一圈,我尝试超越另外两名对手也没有成功、反而让我留下了更大的空隙给其他的对手 … … 第六名或者是第十名其实也没什么区别,因为这是一个与我们目标截然不同的结果。”

 

      从第 14 位起步的阿科巴,到第 8 圈的时候、追到了第 10 位,尾随在第一集团的后面。但接下来的多次冲进赛道的绿色限制区域,两次的长圈处罚,让他在这场比赛面对着一个严酷的考验。

     
      最终,他拿到了比赛的第 19 名。